Som navnet antyder, har en synkron motor altid noget, som" synkroniserer" eller" roterer" synkront; uanset om det er en synkron eller asynkron motor, har den en stator og en rotor; statoren er en fast del af motoren, og rotoren er naturlig. Det er den del, der kan vendes. Statoren er opdelt i to typer: vikling og jernkerne, som har samme funktion. Når trefaset vekselstrøm er forbundet til statoren, genererer statoren et roterende magnetfelt, som vist i figuren herunder. (Kun koncept/ikke så enkelt)
Rotationshastigheden for statormagnetfeltet er variabel, og frekvensen af strømforsyningen bestemmer "hastigheden" af magnetfeltet; rotoren på en synkronmotor kan forstås som en permanent magnet (inklusive elektromagneter). Rotoren har naturligt magnetiske poler, det vil sige N/S, derefter statorens roterende magnetfelt tiltrækker naturligt rotorens magnetfelt for at få det til at rotere. Den permanente magnet synkronmotor kaldes synkronmotoren, fordi magnetfeltets hastighed og rotorhastigheden for den udpegede sub er den samme, og de to er de samme.
Det modsatte er den asynkrone motor, men den asynkrone motor er ikke så enkel; rotoren på den asynkrone motor er en kortslutningsvikling, der ikke har magnetiske poler; det roterende magnetfelt, der genereres, efter at statoren er aktiveret, vil afbryde rotorviklingen, og der vil fremkomme en induceret strøm på viklingen, og rotoren vil have strøm Så kan den modtage virkningen af elektromagnetisk kraft for at accelerere rotationen. I processen med at øge rotorens rotationshastighed svarer de to imidlertid til at være relativt statisk, når rotorens rotationshastighed er lig med statormagnetfeltets rotationshastighed. på dette tidspunkt har det roterende magnetfelt og rotorviklingen ingen skæreeffekt, og rotoren vil miste den elektromagnetiske kraft (som kan forstås som at miste magt eller tiltrækning) og bremse, selv kan forstås som" øjeblikkelig bod."
Og lige efter at rotoren aftager, er rotor- og statormagnetfeltets hastigheder forskellige, og de to vil have relativ bevægelsesbremse og accelerere igen, bremse efter synkronisering og accelerere efter deceleration. Dette er den asynkrone motor, rotoren og magnetfeltets hastighed anderledes.
