Højtemperaturbestandige bilkabler er hovedsageligt lavet af følgende materialer:
1. TPE-materialer: styren, olefin, diene, vinylchlorid, polyester, ester, amide, organisk fluor, silikone og vinyl osv. De fleste af de aktuelt anvendte elastomerer refererer til SEBS som basismateriale.
2. TPU-materiale: Den molekylære struktur er opdelt i polyestertype og polyethertype, der består af stive blokke og fleksible segmenter. I forarbejdningsteknologien tegner sprøjtestøbning sig for mere end 40%, og ekstruderingsstøbning er omkring 35%; fjederudvidelse Længden kan nå 2-6 gange den oprindelige fjederlængde.
3. PVC-materiale: PVC polyvinylchloridkabel med polyvinylchlorid som grundharpiks kan justeres ved at tilføje forskellige mængder blødgøringsmiddel for at justere dets fleksibilitet og reducere dets "vitrifikationstemperatur", så det har god fleksibilitet. Det kan også øge plasticiteten, hvilket gør det nemt at behandle og forme.
4. Silica gel materiale: Det er et meget aktivt adsorptionsmateriale, som er et amorf stof og termosættende gummi.
5. XLPE krydsbundet polyethylen: Det omdannes til en termosættende elastomer for at forbedre dets isoleringsydelse, kablets temperaturmodstandsområde udvides, og ydelsen forbedres. Når XLPE-kablet brænder, produceres kuldioxid og vand.
Ovennævnte materialer er de vigtigste råmaterialer til højtemperatur automotive kabler. Jeg håber at hjælpe alle. Råmaterialerne til højtemperatur automotive kabler er generelt lavet af råvarer såsom polyphenylensulfid og silikone gummi. Påføringstemperaturen er 200 °C. Ovenfor bruges højtemperaturbestandige kabler generelt på højtemperatursteder, og mange specielle kabelfabrikker i Kina kan producere og producere dem.
