1. Børstemotor og børsteløs motor
På grund af den lave effektivitet er børstemotorer til køretøjer udfaset.
2. Med sensor og uden sensor
Nogle elektriske cykler skal trædes på for at køre, fordi der ikke er sensorer indeni. Den måler direkte motorens bageste elektromotoriske kraft og kender rotorens position til at udføre kommutering. For at kende rotorens og statorens relative position før start, skal der bruges en sensor.
3. Med gear og uden gear
For at forhindre demagnetisering af det magnetiske stål og reducere startstrømmen, skal motoren bruge et reduktionsgear for at forbedre starteffektiviteten. Efter at det magnetiske stålmateriale er blevet forbedret, er gear ikke nødvendige.
4. Med koblingsmekanisme og uden koblingsmekanisme
Navmotor med variabel modvilje Elcykler, der bruger navmotorer, vil have elektromagnetisk modstand, når de kører uden elektricitet. Anvendelsen af en koblingsmekanisme kan reducere den elektromagnetiske modstand. En koblingsmekanisme kan også bruges til at justere gearhastighedsforholdet. Magnetisk manuel gearkobling højhastigheds børsteløs navmotor, ved hjælp af motorisk magnetisk nulstilling for at opnå manuelt gear.
5. Høj hastighed og lav hastighed
Den magnetiske manuelle gearkobling højhastigheds børsteløs navmotor er let i vægt, og lavhastigheds børsteløs navmotor har enkel struktur, lav støj og høj effekt.
